車買取/査定の鬼（元中古車査定士）が車種別！買取価格表＆高額買取へのアドバイス

トヨタ　クラウン

基本情報

　トヨタのクラウンは、今を去ること半世紀以上も昔の１９５５年１月に初代の販売が開始された、国内有数の伝統あるブランドです。以降、何度ものフルモデルチェンジを経て、現行は１３代目。そのあまりに長い歴史ゆえに、派生モデルの数も非常に多く、現在販売中のモデルだけでも、セダンのクラウン アスリート／クラウン セダン／クラウン ハイブリッド／クラウン マジェスタ／クラウン ロイヤルサルーンに加え、ビジネスカーのクラウン コンフォートと、計６モデルにも及びます。
　（ちなみにビジネスカーとは、一般に、タクシーまたはハイヤーとして使用される、営業用の車のことです）。

　クラウンは、初代の販売当初から高級車のイメージが強く、長きに渡ってトヨタの最上級モデルとして君臨してきました。現在でもその影響は残っており、たとえば、前出のビジネスカーのクラウン コンフォートにしても、同じくトヨタのビジネスカーの（クラウンなしの）コンフォートと比較すると、明らかに上位モデルに設定されています。
　（なお、ビジネスカー以外のクラウンもタクシーとして使用されるケースがあり、たとえばクラウン セダンは個人タクシーとしても使用されていますし、クラウン ロイヤルサルーンには、ハイヤー向け、個人タクシー向けのパッケージも存在しています。クラウンの伝統と信頼、それに幅広さが、ここからもうかがえます）。

　とにもかくにも、日本車のある意味、代表とも、長老ともいえるクラウン。クラウン ハイブリッドの登場に見られるように、これからも高い信頼性に裏打ちされた日本有数の長寿ブランドとして、その歴史を刻んでいくのではないでしょうか。

車買取/査定の鬼が語る！買取例＆できるだけ高く売るための考察

車査定相場表
最高	平均	最安
300万円	190万円	10万円

鬼も泣いた！愛車への感謝のメッセージ

中古で購入したのですが、期待通り、非常によい車でした。
　まずはエクステリア。品があって、存在感があって、惚れ惚れします。さすがです。
　動力性能も優れていて、余裕十分。古い車なのですが、燃費もそれほど悪いわけではありません。あと、優れた静粛性もさすがです。
　装備的にはさすがに古さは感じましたが、そこは覚悟の上でしたから、問題はありません。
　これまで買った車にはない満足感を与えてくれた、大変いい車です。ぜひ次の方にも大事に乗ってもらいたいです。

素晴らしい車です。グレードがちがうというのはこういうことなのかと実感しました。なんちゃって高級車ではなく、本当の高級車という感じで、とても幸せな日々を過ごせました。値段的には少し厳しくて、かなり背伸びをして買った車なんですが、それだけの価値は本当にありました。
　いいところを挙げようと思えばいくらでも挙げることができますが、そんなことより、クラウンアスリートという存在がすばらしいのだと思います。次は予算的にクラウンはとても無理なんですが、このすばらしさを知れただけで満足です。

「いつかはクラウン」なんていいますが、個人的には「一度はクラウン」といってみたいです。価格的な問題がありますから無理だってことは分かってるんですが、ただの高い車じゃなくって、中身の伴った本当にいい車だってことを、もっともっと知ってもらえたらと思います。
　うまく言葉で言えないんですが、とにかく世界が違います。それに、意外なくらい、運転しやすいです。クセのある高級車じゃなくって、誰でも楽しめる高級車です。妻や子どもの評判も上々だったので、普遍的なよさがあるんだと思います。
　今回買い換えることになったんですが、非常に残念です。中古でも十分価値はあると思いますから、末永く乗ってもらえればと思います。