車買取/査定の鬼（元中古車査定士）が車種別！買取価格表＆高額買取へのアドバイス
日産 ラフェスタ
基本情報
日産のラフェスタは、２００４年の１２月に販売が開始されたミニバンです。その後、２０１１年６月に２代目の販売が開始され、現在も販売中です。
ラフェスタは現在、ラフェスタ ハイウェイスターと、ラフェスタ ＪＯＹの２車種が販売中なのですが、車名と各代の流れが少し複雑なので、以下にご説明しておきます。
そもそも初代のラフェスタはリバティの後継に当たり、２０Ｓ／２０Ｍ／ＰＬＡＹＦＵＬの３タイプがありました。
その後、ラインアップに、ラフェスタ ハイウェイスターが追加。
そして２０１１年にラフェスタ ハイウェイスターのフルモデルチェンジが行なわれ、ラフェスタ ハイウェイスターの２代目が登場。この２代目は、マツダのプレマシーのＯＥＭなのですが、外観をガラリと変えるなど、日産の心意気も反映されています。その一方で、初代からの流れは、２０Ｓを名称変更したＪＯＹ Ｘのみに縮小され、そのＪＯＹ Ｘもラフェスタ ＪＯＹに名称変更されました。
それぞれの特徴としましては、まず、ラフェスタ ハイウェイスターは、スタイリッシュなデザインとアイドリングストップシステムが挙げられます。クラストップレベルの低燃費を誇る一方で、プレマシーのＯＥＭらしく、大開口ドアや低いフロア高、さらにはフレキシブルに活用できるセンターシートなど、利便性も兼ね備えた一台です。
もう一方のラフェスタ ＪＯＹの特徴は、なんといってもパノラミックルーフの採用による、爽快な開放感。また、取り回しのよさや低燃費も魅力です。
日産のラフェスタ ハイウェイスターとラフェスタ ＪＯＹは、それぞれの特徴をしっかりと持った、魅力的な一台といえるでしょう。
車買取/査定の鬼が語る！買取例＆できるだけ高く売るための考察
| 車査定相場表 | ||
|---|---|---|
| 最高 | 平均 | 最安 |
| 80万円 | 45万円 | 20万円 |
車買取/査定の鬼からアドバイス
最初に基本的なことを申し上げておきますが、車の買取価格というのは、最終的にはその車自体について付けられるものなのです。
ラフェスタといえど、その点に関しては、まったく変わりがありません。
つまり、事故車や、かなり状態が悪い車であれば、最悪０円査定（＝引き取ってもらうだけ状態）ということもありえるわけです。
その逆に、車や装備品の状態等によっては、通常の査定価格に加えて、さらにプラス査定ということも十分、考えられます。
そういったことを前提とした上で、ラフェスタの査定価格について見ていきたいと思うのですが、２０１１年のフルモデルチェンジ後のモデルに関しましては、まだデータが少ないため、割愛させていただき、ここではそれ以前のモデルの中から、２０Ｓについて考察させていただきたいと思います。
さて、２０Ｓの買取価格についてですが、基本的には年式を素直に反映する傾向があります。つまりは、年式が古くなればなるほど、順当に安い値が付けられていく、というわけです。
また、４ＷＤとＦＦでは、４ＷＤの方が、若干、高い値が付けられる傾向があります。ただし、その差はわずかですので、車の状態等によっては、逆転も十分、ありえます。
また、パノラミックルーフレス仕様の車の場合には、そうでない車よりも、わずかではありますが、確実に低い値が付きがちです。
２０Ｓの査定に対しましては、上記のポイントを踏まえた上で、アピールポイントがある場合には素直にアピールし、やや不利となっている場合には、できるだけ他にアピールできるポイントを作ってから、査定に臨まれるのがよいかと思います。
鬼も泣いた！愛車への感謝のメッセージ
買い換えることになって、しみじみ感じたのですが、やっぱりお買い得だったな、と。
私は基本的に、ステータスとか、有名な車かどうかとか、気にしないタイプでして。どちらかというと、見た目的にはパッとしないけれど、要求にはしっかりこたえてくれるって車がタイプなのです。
そういう面から言うと、ラフェスタは大当たりでした。
見た目、そんなにかっこいいとはいえませんが、走行性能、燃費、静粛性など、なかなか優れたものを持っています。特に静粛性は非常に素晴らしく、これまで購入した車の中では一番でした。
たぶん、次に乗られる方も、意外にいい！と思うのではないでしょうか。こういういぶし銀のような車も、評価してもらえるようになるといいのですけどね。
ラフェスタに関しては、外見が気になって、あまり期待していませんでした。どちらかというと、妻の意見に押されて買った経緯があります。しかし、実際乗ってみると、意外と優れた車だと思いました。走りもわりとイケてますし、パドルシフトもけっこう便利です。パノラミックルーフの開放感も気に入りました。女性ドライバーにはよさが分かってもらいにくいかもしれませんし、男性ドライバーは最初から敬遠するかもしれませんが、第一印象と違って、いい車だったと思います。
日常の足として、我が家に大変貢献してくれた車です。
まず、入り口のところから行きますが、価格が安い！これだけでも高ポイント。
それに加えて、燃費も悪くない。取り回しも楽。走行中も静かで、変なストレスがない。エンジンもよし。
家計を助け、生活を助け。まさに優等生といっていい仕事ぶりでした。
